Der Anteil des Fuß- und Radverkehrs soll gesteigert werden, indem bestehende Infrastrukturen verbessert und neue sichere, komfortable und attraktive Fuß- und Radverkehrsanlagen und -netze geschaffen werden.

Während im Rahmen des Integrierten Mobilitätskonzepts der Stadt Paderborn (IMOK) bereits grundlegende Analysen der beiden Mobilitätsformen durchgeführt sowie gesamtstädtische Maßnahmen angestoßen wurden, soll das Nahmobilitätskonzept eine tiefergehende und integrierte Betrachtung der Themen ermöglichen. Neben der ausgiebigen Bestandsaufnahme sind die zentralen Bausteine des Nahmobilitätskonzepts die Entwicklung eines klar strukturierten Fußverkehrsnetzes für die Kernstadt sowie ein gesamtstädtisches und sicheres Radverkehrsnetz mit besonderem Fokus auf den Alltagradverkehr, die Prüfung von möglichen Radschnellverbindungen innerhalb des Stadtgebiets sowie festgelegte Standards zur einheitlichen und komfortablen Gestaltung der Infrastruktur beider Mobilitätsformen.

Das Nahmobilitätskonzept der Stadt Paderborn gliedert sich in verschiedene Projektphasen. Beginnend mit dem ersten Baustein wird eine umfassende Analyse der aktuellen Fuß- und Radverkehrssituation im Stadtgebiet durchgeführt, bei der auch bestehende Planungen sowie das Unfallgeschehen Berücksichtigung finden. Im zweiten Schritt erfolgt die Entwicklung von sicheren und komfortablen Netzen, die inner- und überörtliche Verbindungen abdecken, klar strukturiert sind und Qualitätsstandards vorgeben. Im Ergebnis soll das Projekt in der Abschlussphase zielgerichtete Maßnahmen zur Stärkung der Nahmobilität beinhalten, die nach Projektende im Abschlussbericht nachzulesen sind.

Im Planungsprozess ist eine breite Beteiligung der Öffentlichkeit besonders wichtig, damit unterschiedliche Anforderungen und Erfahrungen einfließen können. Am 07.11.2023 hat ein Workshop zum Nahmobilitätskonzept stattgefunden, bei dem die Netzentwicklung im Fokus stand. Die Öffentlichkeit hatte die Möglichkeit Anregungen und Ideen zum Fuß- und Radverkehrsnetz einzubringen.